domingo, 28 de dezembro de 2014

Por que Volta Redonda quer terras de Barra do Piraí?



No contrato de concessão da Acciona está a obrigação de duplicação da písta do Belvedere da Taquara, em Barra do Piraí, até o bairro Santo Agostinho, em Volta Redonda.
Além de ser uma obra de engenharia de grandes proporções, ela ainda vai ser onerada pela porrada de desapropriações que terão que ser feitas para a duplicação das pistas.
Então, muito "malandramente", o quadro técnico da Acciona enviou para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), um plano B, que seria uma variante entre a BR-393 e a Via Dutra, partindo do km 275, no posto de Polícia Rodoviária Federal, com a duplicação da BR-393 iniciando no Belvedere da Taquara e terminando no início da variante proposta.
Um tremendo kaô da concessionária para ficar livre das desapropriações, só, que, dessa vez o kaô da empresa cairia como uma luva na criação do distrito Industrial Vargem Alegre e Califórnia da Barra.
Até agora não apareceu um mapa mostrando qual é a área de terra que está sendo roubada de Barra do Piraí.
"Chame o ladrão! Chame o ladrão!" - Chico Buarque.

CONHEÇAM OS DOIS MUNICÍPIOS

Em 17 de julho de 1954, o distrito de Volta Redonda, denominada à época como a "Cidade do Aço" por causa da implantação da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), se emancipou de Barra Mansa.Volta Redonda possui área de 182,317 km², população estimada em 259 011 habitantes, maior cidade do Sul Fluminense e a terceira maior do interior do estado.
Em 10 de março de 1890, o distrito de Barra do Piraí, denominado à época como "Pérola do Vale do Paraíba" por causa do maior eixo ferroviário do país e do café, se emancipou de Valença.
Barra do Piraí possui área de 578,965 km2 - 396.648 km2 a mais que o município de Volta Redonda - sendo uma cidade central na região Centro-Sul Fluminense.
A verdade é que a periferia de Volta Redonda cresceu e já engoliu até a tão badalada válvula de scape para o transito pesado da BR-393, que foi iniciada há duas décadas e até hoje não ficou pronta, a famosa Rodovia do Contorno, no Guinness como o maior engodo rodoviário do Sul do Estado do Rio - um tremendo "contorno" na verba pública. Não adianta mais terminar a Rodovia do Contorno, o que era para contornar, com o crescimento, se tornou área urbana.
E é este o mesmo crescimento registrado na Califórnia da Barra. A periferia de Volta Redonda cresce por "enes" motivos e agora os governantes de Volta Redonda, assim como os deputados de Volta Redonda, que deveriam explicar ao Povo onde foi parar, por exemplo, o dinheiro da Rodovia do "Contorno no Povo", querem, através de aberração parlamentar, assumirem os papéis de "grileiros" das terras de Barra do Piraí.